海岸線、海岸線標志 來源:http://www.www.zzjje.com日期:2019/05/21瀏覽量:

海岸線,是陸地與海洋的交界線,一般分為島嶼海岸線和大陸海岸線,岸線從形態上看海岸線,有的彎彎曲曲,有的卻像條直線,而且這些海岸線還在不斷地發生著變化,它是發展優良港口的先天條件,曲折的海岸線極有利于發展海上交通運輸。

    海岸線是陸地與海洋的交界線,一般指海潮時高潮所到達的界線。地質歷史時期的海岸線,稱古海岸線。海岸線分為島嶼岸線和大陸岸線兩種,海洋與陸地的不斷變化十分復雜。為測繪,統計方便,地圖上的海岸線是人為規定的。一般地圖上的海岸線是現代平均高潮線。

    海岸線 - 類別特點 海岸線分為島嶼岸線和大陸岸線兩種,但海岸線不是一條線。海洋與陸地的不斷變化十分復雜,我們暫且假定陸地是固定不變的,海洋只有潮汐變化。海水晝夜不停地反復地漲落,海平面與陸地交接線也在不停地升降改變。假定每時每刻海水與陸地的交接線都能留下鮮明的顏色,那么一晝夜間的海岸線痕跡是具有一定寬度的一個沿海岸延伸的條帶。為測繪、統計實用上的方便,地圖上的海岸線是人為規定的。

    一般地圖上的海岸線是現代平均高潮線。麥克特航海用圖上的海岸線是理論最低低潮線,比實際上的最低低潮線還略微要低一些。這樣規定,完全是為了航海安全上的需要。因為海圖上的水深以這樣的理論最低低潮為基準,可以保證任何時間,實際上的水深都比圖上標示的水深更深。艦船按此海圖航行絕對不會擱淺。

    海岸線從形態上看,有的彎彎曲曲,有的卻像條直線。而且這些海岸線還在不斷地發生著變化,經過多年的演化,海岸線向海洋推進了幾十公里,當然有時海岸線也會向陸地推進。仍以天津為例,在地質年代第四紀中(距今100萬年左右),這里曾發生過兩次海水入侵,當兩次海水退出時,最遠的海岸線曾到達渤海灣中的廟島群島。但經過100萬年的演化,現在的海岸線向陸地推進了數百公里。海岸線發生如此巨大變化的主要原因是地殼的運動。由于受地殼下降活動的影響,引起海水的侵入(海侵)或海水的后退現象,造成了海岸線的巨大變化。這種變化直到今天也沒有停止。有人測算過,比較穩定的山東海岸,純粹由于地殼運動造成的垂直上升,每年約1.8毫米,如果再過1萬年,海岸地殼就可上升18米。到那時,海岸線又會發生很大的變化。

    海岸線的變化受冰川的影響較大。在地球北極和南極地區,陸地和高山上覆蓋著數量巨大的冰川,如果氣溫上升,世界上這些冰川都融化了,冰水流入大海,那么海平面就會升高十幾米,海岸線就會大大地向陸地推進;相反,如果氣溫相對下降,則冰川又擴展加厚,海平面就會漸趨降低,海岸線就會向海洋推進。

    海岸線的變化還受到入海河流中泥沙的影響。當河流將大量泥沙帶入海洋時,泥沙在海岸附近堆積起來,長年累月,沉積為陸地,這時海岸線就會向海洋推移。如我國的黃河是目前世界上含沙量最多的一條大河,平均每立方米的河水含沙量約為37公斤,它每年傾入大海的泥沙多達16億噸。泥沙在入海處大量沉積,使黃河河口每年平均向大海伸長2~3公里,即每年新增加約50平方公里的新淤陸地。由于河水帶來的泥沙沉積,使海岸線也不斷地向海洋推進。

    海岸線從形態上看,有的彎彎曲曲,有的卻像條直線。而且這些海岸線還在不斷地發生著變化,經過多年的演化,海岸線向海洋推進了幾十公里,當然有時海岸線也會向陸地推進。仍以天津為例,在地質年代第四紀中(距今100萬年左右),這里曾發生過兩次海水入侵,當兩次海水退出時,最遠的海岸線曾到達渤海灣中的廟島群島。但經過100萬年的演化,現在的海岸線向陸地推進了數百公里。海岸線發生如此巨大變化的主要原因是地殼的運動。由于受地殼下降活動的影響,引起海水的侵入(海侵)或海水的后退現象,造成了海岸線的巨大變化。這種變化直到今天也沒有停止。有人測算過,比較穩定的山東海岸,純粹由于地殼運動造成的垂直上升,每年約1.8毫米,如果再過1萬年,海岸地殼就可上升18米。到那時,海岸線又會發生很大的變化。

    海岸線的變化受冰川的影響較大。在地球北極和南極地區,陸地和高山上覆蓋著數量巨大的冰川,如果氣溫上升,世界上這些冰川都融化了,冰水流入大海,那么海平面就會升高十幾米,海岸線就會大大地向陸地推進;相反,如果氣溫相對下降,則冰川又擴展加厚,海平面就會漸趨降低,海岸線就會向海洋推進。

   海岸線的變化還受到入海河流中泥沙的影響。當河流將大量泥沙帶入海洋時,泥沙在海岸附近堆積起來,長年累月,沉積為陸地,這時海岸線就會向海洋推移。如我國的黃河是目前世界上含沙量最多的一條大河,平均每立方米的河水含沙量約為37公斤,它每年傾入大海的泥沙多達16億噸。泥沙在入海處大量沉積,使黃河河口每年平均向大海伸長2~3公里,即每年新增加約50平方公里的新淤陸地。由于河水帶來的泥沙沉積,使海岸線也不斷地向海洋推進。

    海岸線標志

   中國東部大陸自全新世以來海岸線處于不斷運動和發展中,各具體岸段的歷史變遷各具特殊性。幾千年來山地丘陵海岸的變遷幅度不大,而平原海岸則由于河流來沙豐富,變化極為顯著。

   遼東灣西部為大凌河三角洲。大凌河輸沙量不及遼河,三角洲伸展緩慢,與遼河三角洲之間形成了北面至閭陽今北鎮縣西南的淺海灣,現名盤錦灣。海灣以北的沼澤,后來一直存在。隋時大凌河口為望海頓,即今錦縣右屯衛,岸線大約在此附近。明代后期三角洲岸線已推進至今錦州東南的螞蟻屯、四合浦、文字官一線。19世紀末,據地圖岸線在頭溝、四溝、大沙溝、元寶底、南項、狼坨一線。

    渤海灣海岸歷史時期渤海灣海岸的變遷與黃河密切相關。距今8000~5000年前的冰后期,冰川消融,全球范圍內海面上升,渤海灣海岸線約與今4米等高線(大沽零點)相當,此后氣候轉冷,海水消退,海岸線逐漸向東推進。

    灤河三角洲平原海岸,在公元前2~公元3世紀時尚在今昌黎縣北碣石山南附近。秦皇、漢武均曾登此山觀海。東漢以后灤河入海口尾閭在三角洲上時而西南,時而東南,往返游蕩,三角洲不斷向南伸展。《水經注》時代,海岸已在今樂亭以南。明代海岸西南方約在今柏各莊附近,東南方在碣石山南15公里。19世紀以前,灤河三角洲發展緩慢。乃因清初灤河上游山林為封禁之地。清末開禁,森林采伐嚴重,水土流失加劇,海岸線延伸較快。1938年以來三角洲每年以200米左右的速度向前推進。

    山腰上,陸續發現新石器時代遺址和春秋至秦漢時代的村落。乍浦南1.5公里許海中在17~18世紀特大低潮時曾裸露出古代遺址,史稱故邑城。據記載應為東漢海鹽縣故址。據上所述,說明這條岸線穩定了很長時間,直至4世紀的東晉時,王盤山仍為濱海要塞。隨長江口南岸沙嘴的延伸,杭州灣南岸加積,改變了海水的動力條件,引起杭州灣北岸的內坍。王盤山首當其沖,最先坍入海中。唐前期的岸線西起澉浦,東北經望海鎮(海鹽東7.5公里)、寧海鎮(縣東)至金山東南約5公里處,折東北與自奉賢、柘林南來的岸線相接。唐后期金山附近岸線嚴重內坍,唐末五代時海潮直逼金山腳下。海鹽一帶岸線在縣東2.5公里望月亭,乍浦岸線在故邑城以南,這條岸線保持到南宋初年。以后海岸又迅速內縮。12世紀50年代金山始淪入海中,元時海鹽城外寧海鎮也被海水吞沒。海岸距海鹽城約1公里,明時僅及半華里。15世紀60年代岸線逼近金山衛南面,幾無灘地。15世紀70年代以來屢修海塘,坍岸有所控制,塘外灘地稍有擴展。大致與今日相同。

    蘇巖礁在地理上更接近韓國,這是韓國認為蘇巖礁歸其所有的最大證據。韓國稱蘇巖礁位于韓中兩國重疊的專屬經濟區內,距朝鮮半島最南端的馬羅島149公里,而與中國舟山群島最東側的童島距離為287公里。以中間線作為劃界標準,蘇巖礁就在韓國專屬經濟區范圍內,中國海洋發展研究中心表示遠近根本不是劃分蘇巖礁歸屬的主要依據。海岸線分為島嶼岸線和大陸岸線兩種,島嶼岸線可能無效或者半效,它在劃界的地位比不上大陸岸線。韓國依據的正是島嶼岸線,而中方依據是大陸岸線,這也是國際慣例大多采用的原則。

    蘇巖礁問題還沒有像釣魚島那樣引發過大的正面沖突。韓國媒體敦促政府必須盡快結束海洋劃界談判,因為稍有不慎,蘇巖礁就會成為第二個釣魚島,蘇巖礁這個潛伏的問題,會伴隨韓國民族主義情緒高漲和媒體炒作愈發突出。中國應該吸取釣魚島的教訓,在理論研究和應對策略上未雨綢繆。


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